 |
|
|  Τρίτη 15/9
Η Κίνα πλημμυρίζει τον κόσμο με αυτοκίνητα
Πάνω από 6,2 εκατομμύρια κινεζικά επιβατικά αυτοκίνητα έφυγαν από τη χώρα στο πρώτο οκτάμηνο τού έτους
AP,zougla.gr
Η Κίνα πλέον δεν πουλάει αρκετά αυτοκίνητα στους δικούς της πολίτες, αλλά δεν προλαβαίνει να τα στέλνει στο εξωτερικό. Τα στοιχεία για το πρώτο οκτάμηνο του 2026 δείχνουν ότι οι εξαγωγές κινεζικών επιβατικών αυτοκινήτων έχουν ήδη ξεπεράσει το σύνολο του 2025, με περισσότερα από 6,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα να έχουν φύγει από τη χώρα μέχρι και τον Αύγουστο.
Μόνο τον Αύγουστο, οι εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 67,1% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, φτάνοντας περίπου τις 890.000 μονάδες, σύμφωνα με στοιχεία της China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).
Τα στοιχεία της CAAM δείχνουν ότι οι εξαγωγές οχημάτων νέας ενέργειας έχουν εκτοξευθεί. Μόνο τον Αύγουστο, η Κίνα εξήγαγε περίπου 526.000 NEV (οχήματα νέας ενέργειας), αυξημένα κατά περίπου 130% σε ετήσια βάση, ενώ στο πρώτο οκτάμηνο οι εξαγωγές αυτής της κατηγορίας έφτασαν τα 3,435 εκατομμύρια οχήματα, καταγράφοντας άνοδο 124,3%.
Οι εγχώριες πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκαν τον Αύγουστο κατά περίπου 25,6% σε ετήσια βάση, πέφτοντας κάτω από τα 1,5 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η AP. Η κινεζική αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονο ανταγωνισμό, συνεχούς πολέμους τιμών και πιο επιφυλακτικούς καταναλωτές, καθώς η οικονομία επιβραδύνεται. Την ίδια στιγμή, οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκουν διέξοδο στις διεθνείς αγορές.
Οι υψηλοί δασμοί ουσιαστικά έχουν περιορίσει σημαντικά την παρουσία των κινεζικής κατασκευής επιβατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Αντίθετα, οι κατασκευαστές στρέφονται όλο και περισσότερο προς την Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική, την Αφρική και τη Νοτιοανατολική Ασία.
Και δεν μένουν πλέον μόνο στις εξαγωγές, καθώς όλο και περισσότερες κινεζικές εταιρείες εξετάζουν ή δημιουργούν εργοστάσια εκτός Κίνας, επιδιώκοντας να μειώσουν το κόστος μεταφοράς και να παρακάμψουν εμπορικούς περιορισμούς και δασμούς. Αυτό σημαίνει ότι η επόμενη φάση της κινεζικής επέκτασης μπορεί να μην αφορά μόνο πλοία γεμάτα αυτοκίνητα που φεύγουν από κινεζικά λιμάνια, αλλά κινεζικά αυτοκίνητα που θα κατασκευάζονται όλο και πιο κοντά στους πελάτες τους.
|
|
|
|
ΤΟΠΟ ΣΤΑ ΝΙΑΤΑ!
|
Όλα τριγύρω
αλλάζουνε και όλα
στα ίδια μένουν...
ΛΕΕΙ μια λογική ότι, «μεγαλύτερη και από τη σοφία είναι η εμπειρία».
Διότι δεν πρέπει μόνο να είναι κανείς σοφός για να καταλάβει ότι με
την εξουσία «παίζουν» πάντα οι ίδιοι και οι ίδιοι εραστές (κατά μια
έννοια «νταβατζήδες» οι οποίοι και δεν επιτρέπουν σε άλλους να την
αγγίξουν), αλλά θα πρέπει να είναι κανείς και αρκετά έμπειρος ώστε να
την έχει ζήσει για χρόνια αυτήν την στενή σχέση μεταξύ των παραγόντων
- εραστών και της εξουσίας...
ΕΙΠΑ τις προάλλες να θυμηθώ τα παλιά και τα ρεπορτάζ της δεκαετίας του
80, πήρα το αμάξι και τον δρόμο για την Κάρλα, με μουντό καιρό και
πολύ αέρα για να παρακολουθήσω τα εγκαίνια της δημιουργίας της λίμνης,
σχεδόν έναν αιώνα από την αποξήρανσή της. Ιστορικό γεγονός λέω, δεν θα
το χάσω, ποιός ξέρει κάποιοι άλλοι απόγονοι της δικής μας εποχής
μπορεί να την ... αποξηράνουν πάλι, ψάχνοντας ίσως για λύσεις σε
θέματα διατροφικών αναγκών, ή ό,τι άλλο τέλος πάντων θα έχει ανάγκη ο
τόπος και εκείνη η γενιά.
ΕΙΔΑ λοιπόν στην Κάρλα, τι άλλο; νερά...πολλά νερά... Τις γνωστές
«μπάρες» της δεκαετίας του 90, να γίνονται ταμιευτήρες και δυο τρεις
ταμιευτήρες μαζί να σχηματίζουν σήμερα μια μικρή λίμνη. Τον
περιφερειάρχη να ομιλεί στο βήμα για την σπουδαιότητα του έργου, που
χρειάστηκε δεκαετίες να υλοποιηθεί (και την συμβολή βεβαίως πολλών
ανθρώπων της εξουσίας, της κεντρικής και της τοπικής). Είδα πλειάδα
ανθρώπων της διοίκησης και της αυτοδιοίκησης, (ακόμα και της
...παραδιοίκησης) είδα σπουδαίους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που
βοήθησαν στην επιτάχυνση εκταμίευσης των πόρων, να συμμετέχουν όλοι
στη γιορτή, κυρίως χειροκροτώντας ή φωτογραφιζόμενοι (ανα)μεταξύ τους,
για τον εμπλουτισμό του κοινωνικού βιογραφικού τους ενόψει ενδεχομένως
της όποιας εκλογικής αναμέτρησης...
ΜΠΡΟΣΤΑ από τους φωτογράφους, μια ομήγυρη «παραγόντων» με γύρισαν
δεκαετίες πίσω. Οι ίδιοι άνθρωποι τα ίδια πρόσωπα, πιο γερασμένα πλέον
από τον χρόνο, έπιαναν θέσεις απέναντι από τις κάμερες με μια μαεστρία
επαγγελματική, που απέκτησαν από την πολυετή ενασχολησή τους με τα
κοινά. Πάει λέω...Ή εγώ γέρασα και τους βλέπω όλους ίδιους, ή δεν
υπάρχουν νέοι στον τόπο αυτό να δώσουν άλλη ζωντάνια, άλλη προοπτική
σε ότι έχει σχέση με την ανάπτυξη ακόμα και με την πολιτική
εκπροσώπηση. Δήμαρχοι δεκαετιών, παλιοί πρόεδροι κοινοτήτων, σύμβουλοι
σιτεμένοι από τον χρόνο, πολιτικοί και διευθυντές υπηρεσιών που
ξέχασαν να συνταξιοδοτηθούν, όλοι εκείνοι οι «πολιτευτές», αλλά και οι
πρωτοκλασάτοι κομματάνθρωποι - «ιδιαίτεροι» όλων των χώρων, που
...σταφίδωσε τα πρόσωπά τους ο χρόνος, «γυρολόγοι των εκδηλώσεων»
ιδίως των εγκαινίων (μετα φαγητού παρακαλώ), προσδοκώντας τουλάχιστον
δημοσιότητα, δεν λένε ακόμα να εγκαταλείψουν, να αποτραβηχτούν
παραχωρώντας τις θέσεις τους σε νέους ανθρώπους, ορεξάτους για
δουλειά, πιο δυνατούς να χαράξουν το μέλλον που άλωστε τους ανήκει...
ΔΕΝ είχε τελειώσει η τελετή των εγκαινίων εκεί στα παρακάρλια χωράφια
και μελαγχόλησα. Πήρα τον δρόμο της επιστροφής. Άραγε τι ζητούσα και
γω εκεί; Πάνε πάνω από τρεις δεκαετίες τώρα από την πρώτη σύσκεψη που
είχα παρακολουθήσει τότε ως ρεπόρτερ της «Ελευθερίας» για την
δημιουργία της λίμνης αλλά και την (στα χαρτιά ακόμη) εκτροπή του
Αχελώου! Οι παλιοί «παράγοντες» πρέπει να κλείσουν τον κύκλο της ζωής
τους στα κοινά. Κρίμα όμως, γιατί από μόνοι τους δεν το κάνουν ποτέ οι
περισσότεροι. Η εξουσία είναι μια πλούσια ερωμένη, κρατά ομήρους τους
«τσιμπιμένους» μαζί της. Οι μόνοι που μπορούν να βάλουν τέλος σ´αυτές
τις σχέσεις είναι οι ψηφοφόροι. Κανείς άλλος...
|
|
Γράφει ο Δημοσιογράφος Χρήστος Τσαντήλας
|
Αναλυτικά στη σελίδα "Θέματα" >>
|
 |
|
|
|
